Компания Toyota Motor представила новую топовую версию рамного внедорожника LX, получившую название LX700h. Особенностью данной модификации является использование гибридной силовой установки, сообщает Drom.ru.

До сих пор в серии LX не было электрифицированных версий.

LX700h оснащен системой параллельного типа, которая объединяет 3,5-литровый бензиновый мотор-генератор V6, расположенный между двигателем внутреннего сгорания и 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. При этом внедорожник оснащен как генератором, так и стартером (отдельными агрегатами). Отмечается, что это повышает надежность конструкции: при выходе из строя одного из элементов гибридной системы внедорожник продолжит работу. на бензиновом двигателе генератор будет подавать питание на вспомогательную батарею напряжением 12 В.

Важно отметить, что в случае отказа гибридной системы сохранится даже автоматическая регулировка высоты пневматической подвески (Active Height Control, AHC).

Расположенный под полом в задней части кузова аккумулятор водонепроницаем, поэтому внедорожник может преодолевать воду глубиной до 700 мм. Если из отсека аккумулятора вытечет вода, система немедленно оповестит водителя.

Полные технические характеристики Lexus 700h пока не разглашаются.

В то же время было объявлено, что модельный ряд Lexus LX вскоре пополнится модификацией Overtrail, которая включает в себя блокировку переднего и заднего межколесных дифференциалов и специальные шины. В большинстве регионов будут использоваться шины повышенной проходимости 265/70 R18 Для некоторых стран LX Overtrail будет оснащен шинами Mud/Snow размером 265/65 R18.

По сравнению со стандартной моделью LX, модель 700h имеет усиленные опоры двигателя, увеличенное поперечное сечение рамы и перемещенное запасное колесо.

LX также оснащен новой цифровой приборной панелью (диагональю 12,3 дюйма), улучшенными передними сиденьями и быстрой беспроводной зарядкой смартфона.

Мировые продажи Lexus LX700h начнутся в декабре.

На данный момент текущий LX предлагается только в комплектации LX600 с безальтернативным 3,5-литровым V6 с двойным турбонаддувом (415 лошадиных сил и 450 фунт-фут) и 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач AJA0F. Двигатель постоянный все -привод на все колеса, с блокировкой межосевого дифференциала и передаточным числом 2618. с коэффициентом.